Le passeport obligatoire pour vos marchandises à l’export
Pour tout transport routier franchissant une frontière, la simple lettre de voiture nationale ne suffit plus. Vous devez obligatoirement utiliser une CMR (Lettre de Voiture Internationale), régie par la Convention de Genève de 1956. Ce carnet est reconnu par les douanes et les autorités de contrôle de tous les pays signataires (Europe, Maghreb, Asie Centrale).
Une protection indispensable pour le transporteur Au-delà de l’obligation légale, ce carnet CMR est votre meilleure assurance. Il définit strictement les limites de responsabilité du transporteur en cas de litige.
Conformité Douanière : Contient toutes les mentions obligatoires (Lieu de prise en charge, Lieu de livraison, Formalités douanières).
Gestion des Réserves (Case 18) : Une zone dédiée permet au conducteur d’émettre des réserves manuscrites sur l’état de la marchandise ou de l’emballage au départ. Sans ces réserves écrites sur le feuillet CMR, le transporteur est présumé responsable des avaries!
Polyvalence : Utilisable pour le transport pour compte d’autrui dans toute l’Union Européenne et au-delà.
Format Pratique : Vendu par carnet de 25 liasses. Chaque liasse contient les exemplaires colorés réglementaires (Exemplaire 1 Rouge pour l’expéditeur, Exemplaire 2 Bleu pour le destinataire, Exemplaire 3 Vert pour le transporteur).
| Caractéristique | Détails techniques |
| Type de document | Lettre de voiture internationale (CMR) |
| Réglementation | Conforme convention de Genève 1956 |
| Format papier | Grand format A4 (21 x 29,7 cm) |
| Code couleur feuillets | 1. Rouge (Expéditeur) / 2. Bleu (Destinataire) / 3. Vert (Transporteur) / 4. Noir |
| Composition | 25 liasses autocopiantes (Triplicata ou Quadriplicata) |
| Finitions | Dos cartonné rigide (écritoire) + couverture enveloppante |
